9.8.2026
Na první pohled jde o téměř totožné nabídky. SEAT Arona ve výbavě Reference, benzinový motor 1.0 TSI o výkonu 70 kW, manuální převodovka, pronájem na 36 měsíců a roční nájezd 10 000 kilometrů. Přesto je mezi aktuálně nabízenými splátkami rozdíl 500 Kč měsíčně. U jedné nabídky jde o 4 839 Kč s DPH, u druhé o 5 339 Kč.
Za tři roky to při prostém součtu 36 splátek znamená rozdíl 18 000 Kč. Tím ale zajímavost nekončí. S rostoucím ročním nájezdem se cenový odstup postupně zmenšuje a při 25 000 kilometrech se pořadí obou nabídek obrátí.
Příklad z katalogu
VyberOperák.cz ukazuje, proč se operativní leasing nedá porovnávat pouze podle nejnižší částky uvedené u modelu. Důležitý je konkrétní nájezd a stejně pečlivě je potřeba zkontrolovat rozsah služeb, pojištění a přesnou specifikaci vozu.
| Roční nájezd |
Carhunt |
Driveto |
Rozdíl měsíčně |
| 10 000 km |
4 839 Kč |
5 339 Kč |
500 Kč |
| 15 000 km |
5 406 Kč |
5 574 Kč |
168 Kč |
| 20 000 km |
5 812 Kč |
5 870 Kč |
58 Kč |
| 25 000 km |
6 299 Kč |
6 150 Kč |
149 Kč |
| 30 000 km |
6 787 Kč |
6 430 Kč |
357 Kč |
Ceny jsou uvedeny včetně DPH pro smlouvu na 36 měsíců a byly kontrolovány 9. srpna 2026. Jde o orientační nabídky, jejichž dostupnost a konečné podmínky je nutné před podpisem potvrdit u poskytovatele.
Na 10 tisíc kilometrů je rozdíl 18 tisíc za tři roky, při vyšším nájezdu se pořadí obrátí
Levnější
nabídka SEAT Arona Reference od Carhunt začíná při 36 měsících a 10 000 kilometrech ročně na 4 839 Kč měsíčně s DPH. Oficiální stránka Carhuntu stále uvádí základní cenu 3 999 Kč bez DPH, tedy po připočtení 21% DPH přibližně stejných 4 839 Kč. Nabídka umožňuje volit roční nájezd od 10 000 do 30 000 kilometrů.
Druhá
Arona Reference v nabídce Driveto stojí při stejných 36 měsících a 10 000 kilometrech ročně 5 339 Kč s DPH. Driveto na své stránce 9. srpna 2026 uvádělo také všechny další varianty: 5 574 Kč při 15 000 kilometrech, 5 870 Kč při 20 000 kilometrech, 6 150 Kč při 25 000 kilometrech a 6 430 Kč při 30 000 kilometrech ročně.
Při základním nájezdu tak zákazník zaplatí u Carhuntu v součtu 36 splátek 174 204 Kč a u Driveto 192 204 Kč. Rozdíl činí zmíněných 18 000 Kč.
S vyšším nájezdem se ale situace mění. Při 15 000 kilometrech ročně se měsíční rozdíl smrskne na 168 Kč a při 20 000 kilometrech už jen na 58 Kč. U 25 000 kilometrů je levnější Driveto o 149 Kč měsíčně a při 30 000 kilometrech o 357 Kč.
Za tři roky s nájezdem 30 000 kilometrů ročně vychází součet splátek Carhuntu na 244 332 Kč. U Driveto jde o 231 480 Kč, tedy o 12 852 Kč méně. Nabídka, která je nejlevnější pro řidiče s nízkým ročním nájezdem, tak nemusí být nejlevnější pro člověka, který jezdí výrazně více.
Přesně stejný princip jsme už ukázali také u
jedné Škody Karoq, u níž změna ročního nájezdu posunula měsíční splátku z 7 970 na 12 344 Kč. V tomto případě je navíc vidět, že každý poskytovatel může vyšší nájezd nacenit jinak.
Samotná splátka nestačí. Veřejně uvedený rozsah služeb není totožný
Z čísel nelze automaticky vyvodit, že jeden poskytovatel je obecně levnější než druhý. Veřejné stránky navíc neprezentují rozsah obou nabídek úplně stejným způsobem.
Carhunt na detailu umožňuje konfigurovat doplňkové položky, mezi nimi servis, spoluúčast, GAP, pojištění skel, pneumatiky a náhradní vůz. Na stránce s aktuální nabídkou vozů je u Arony současně uvedeno POV/HAV, servis a údržba a zimní pneumatiky. Konečný rozsah je proto potřeba potvrdit v konkrétní kalkulaci.
Driveto u své Arony výslovně uvádí, že v zobrazené měsíční splátce je povinné ručení s limity 70/70 milionů Kč a havarijní pojištění se spoluúčastí 10 %, minimálně 10 000 Kč. Další služby se mohou lišit podle konkrétní nabídky a zvolené konfigurace.
Právě tady je hranice mezi jednoduchým cenovým srovnáním a skutečným rozhodnutím. Z veřejných údajů lze bezpečně říci, že obě nabídky používají stejný model, motor, převodovku, délku smlouvy a stejné stupně ročního nájezdu. Nelze však bez konečné kalkulace tvrdit, že za obě částky zákazník dostane naprosto totožný balíček služeb nebo zcela shodně vybavený konkrétní kus auta.
Při porovnávání je proto potřeba sjednotit zejména:
- přesný model, motor a výbavu,
- délku smlouvy,
- roční nájezd,
- případnou počáteční platbu,
- cenu s DPH nebo bez DPH,
- povinné a havarijní pojištění,
- výši spoluúčasti,
- servis a údržbu,
- pneumatiky, přezutí a uskladnění,
- GAP a pojištění skel,
- náhradní vozidlo,
- cenu kilometrů nad sjednaný limit,
- podmínky předčasného ukončení a vrácení auta.
Případ SEAT Arona proto neukazuje jen rozdíl 500 Kč mezi dvěma nabídkami. Mnohem důležitější je druhé zjištění: při změně ročního nájezdu se může změnit i poskytovatel s nižší splátkou. Kdo vybírá operativní leasing pouze podle nejnižší ceny z titulní stránky, může tak porovnávat variantu, která jeho skutečnému používání auta vůbec neodpovídá.